Berkenye, Vérszilva fasor jármű követési kísérlettel - 2026.04.07.

Utolsó módosítás: 2026.04.07. 19:30 (... létrehozás alatt ...)

Április 1-én voltam már, de akkor még kb. 35-40%-ban voltak csak a virágok kinyílva, tegnap megosztottak egy videót, amihez hozzáfűzték, hogy a csúcsvirágzás elmúlóban, és az erős szél lerázza a még meglévő virágokat.

A település felöli fasor csúcsvirágzásban még ...

Ezért úgy gondoltam, amíg nem késő újra ki kéne utazni, de a repülési időjárás APP (UAV Forecast) nem kecsegtetett jó előrejelzésekkel.

Már ma 11 órától viharos szél...

Péntek lenne a következő repülhető nap, főleg naplementés, de addigra már nem lesznek virágok!

Megérkezve Berkenyére az autót leraktam a kijelölt parkolóban és elmentem felderíteni a terepet. Látható volt, hogy a fasor fele csúcsvirágzásban, a másik fele már elvirágzásban, bár még látványos.

Nem volt célom, hogy rengeteg képet/videót rögzítsek újra, de 1 videót és néhány képet biztosan rögzítek, és gömb-panoráma képeket is, és, hogy ne szóljanak meg az "Önkéntes Rendőrök", n em az út felett állva!

Bizony ahogy múlt az idő, egyre erősebb lett a szél, de a DJI Mini 4 PRO jól megküzdött az elemekkel.

Már kész voltam, csomagoltam, mikor egy fiatalember érdeklődött, hogy milyen drónnal repülök, ezán szóba elegyedtünk (bemutatkoztunk), felvetődött, hogy jó lenne egy jármű követéses videót rögzíteni, bevállaltam, bár élesbe még nem készítettem, csupán próbálgattam, forgalom mentes, eldugott lakatlan területen. Az autójukat követve készültek videó snittek, oly módon, hogy a drón ne legyen a közút felett és ne zavarja, veszélyeztesse a forgalmat a közúton, ebben meg is állapodtunk.

Beállításokat megbeszéltük, mivel a felvételekből szerkesztett videót terveznek, így a fő paramétereket a fiatalember kérte, az alapokat pedig én jelöltem:

• ND32 szűrő, mivel erős, verőfényes napsütés volt, és az előző repüléseknél elegendőnek bizonyult az ND32;
• 4k/50fps (hogy lassítani is lehessen, ha szükséges a szerkesztés során;
• a 4K50fps-hez az 1/100s lenne a javasolt optimális, ez ki is jött az EV -0.7-el;
• ISO fix 100, hogy minél kevesebb legyen a zaj, és a drón szoftver ne emelje fel, ha korrigálnia kellene a fényviszonyok miatt, inkább engedtem az 1/200s lehetőségét is;
• a Color paraméterre kifejezett kérés volt, hogy D-LOG M és H.265 legyen;
• az WB- fixre kérte 4800-as értékkel;
• és megállapodtunk 30 km/ó sebességben.

Mivel mozogni kellett a felvétel során, így az automatikus ActiveTrack helyett, "Jármű" kijelölés, és kézi drón-irányítás lett a kísérlet, 2x indultunk újra. Mivel a fasorok közözött a fa koronái eléggé lecsökkentik az út szélességét, így néha bizony kijelölés vesztés lett, ilyenkor, újra jelöltem a járművet és folytattuk a felvételt. Végül is sikeres lett az első "éles" kísérlet járműkövetésben.

1.rész - teljes videó (2 részletben)

2.rész (rövid, követés kísérlet) (Facebook)

A szél jelentősen felerősödött, így összecsomagoltam és eljöttem haza.

....folytatásban (holnap) gömb-panoráma képek + HDR képek + földi videó és képek közelről ....