Tervezési Napló: Három lehetőség, jogi korlátok és a DOE-sátor – Egyensúlyzavarban a pilóta döntési mátrixa
Létrehozva: 2026.08.24.
⚡ Utolsó módosítás és frissítés: 2026.09.01. 18:00
Státusz: Tervezés és Kockázatelemzés | Időszak: 2026.08.24–31.
🚀 Előremutató Esettanulmány: Hogyan tervezzünk drónos repülést jogi és egészségügyi korlátok között?
Az eddigi bejegyzéseimben mindig utólagos, megtörtént terepi beszámolókat hoztam nektek. Most azonban teszek egy kivételt: bepillantást engedek a parancsnoki híd nulladik lépésébe, a repülés előkészítésébe és a kőkemény kockázatelemzésbe. Ezen a héten három merőben eltérő helyszín és lehetőség adódott a naptáramban, ám a MyDroneSpace és a jogi engedélyek hálója mellett egy váratlan, új típusú egészségügyi egyensúlyzavar is átírta a nyugdíjas hétköznapok egyenletét. Íme a pilóta dilemmája a felszállás előtt.
A KISZEMELT CÉLPONTOK
• 1. Pilisszentkereszt: Versenyfutás az idővel és a lejáró DOE engedéllyel
• 2. Bér - Virágospuszta: Amerikai autók találkozója a nyílt külterületen
• 3. Budapest, TE!FESZT: A belvárosi embertömeg áthághatatlan fala
• 4. A mérnöki döntés: Egészség, biztonság és a pilóta felelőssége
• 5. Zárszó: Az aktív életvitel és az alkotás ereje
1. Pilisszentkereszt: Versenyfutás az idővel és a lejáró DOE engedéllyel
A legizgalmasabb és jogilag legértékesebb lehetőség a Pilis szívében vár rám. Rendelkezem egy hivatalos, természetvédelmileg korlátozott légtérre érvényes környezetvédelmi engedéllyel (DOE kedvezményprogram), amely tiszta zöld utat biztosít a Pilisszentkereszt környéki hegyek felett. A csapda az időzítés: az engedély 2026.08.31.-ig érvényes, azaz a következő hétre már nem átvihető. Vizuális szempontból ez lenne a blog abszolút ékköve, de a hegyvidéki sziklás terep komoly fizikai megterhelést és stabil koordinációt igényel a pilótától.
2. Bér - Virágospuszta: Amerikai autók találkozója a nyílt külterületen
A hétvége második opciója a Nógrád vármegyei Bér - Virágospuszta, ahol egy nagyszabású amerikai autós találkozó zajlik péntektől vasárnapig. Drónos és autós barangolás szempontjából ez egy rendkívül hálás, dögös téma. Jogi oldalról a helyszín tiszta: külterület, a MyDroneSpace alkalmazás térképe teljesen zöld és nyitott, így a repülés adminisztrációja másodpercek alatt rögzíthető a rendszerben.
 |
| Részletes program |
A gyakorlati és biztonsági kockázatot itt maguk a mozgó járművek és az összegyűlt nézőközönség jelentik. Bár külterületről van szó, a "be nem vont személyek" védelmére vonatkozó szigorú szabályozás miatt a tömeg vagy a felvonuló autók feletti közvetlen átrepülés szigorúan tilos. Ha ez a projekt zöld utat kap, a felvételeket kizárólag a rendezvény határain kívülről, biztonságos oldaltávolságból, az open-kategória szabályait maximálisan betartva, szürke zónás, de etikus panorámatechnikával szabad csak végrehajtani.
Engedélyt már egy korábbi drónos ottlétem során, előre megkaptam a Tulajdonostól: Maczó László!
3. Budapest, TE!FESZT: Repülési tilalom, de szakértői jelenlét a DOE sátornál
A harmadik, legközelebb eső lehetőség a budapesti TE!FESZT (Terézvárosi Fesztivál) lenne, amely augusztus 28. és 30. között zajlik a sűrű belvárosban. Jogi és repülésbiztonsági szempontból ez a helyszín a drónfelszállásra egy azonnali és kőkemény NO-GO zóna. Budapest ezen része szigorúan ellenőrzött CTR zóna és sűrűn lakott terület, ráadásul a szűk utcákon hömpölygő, koncentrált fesztiváli embertömeg felett repülni "Open kategóriában" még a legkisebb, 250 gramm alatti C0 drónnal is szigorúan TILOS és életveszélyes. Magáncélú, hobbicélú repülésről itt szó sem lehet.
 |
| A kép 2025-ben készült, a DOE elnöke és elnök helyettese látható |
 |
| A kép 2025-ben készült, a fesztivál sátor-sor és a hömpölygő embertömeg |
Azonban a történetnek van egy zseniális, előremutató csavarja: Erre a rendezvényre egy komoly felajánlást tettem a DOE (Drónpilóták Országos Egyesülete) felé! A tervek szerint szombaton és vasárnap személyes jelenlétemmel, szakmai tapasztalatommal segíteném a munkájukat a fesztiválon felállított DOE sátornál, aktívan kivéve a részemet a biztonságos és legális drónozás népszerűsítéséből. Így a TE!FESZT drónos szempontból nem a levegőben, hanem a földön, a bemutató- és oktatósátorban válna egy rendkívül értékes szakmai mérföldkővé.
4. A mérnöki döntés: Egészség, biztonság és a pilóta felelőssége
A legnagyobb és legfontosabb korlátozó tényező ezen a héten nem a MyDroneSpace szoftvere vagy a hatósági bürokrácia, hanem egy váratlan egészségügyi tényező: az újonnan fellépő, bizonytalan egyensúlyzavar, a kiváltó oka még tisztázandó. Mérnöki és repülésbiztonsági szempontból a pilóta egészségi állapota az első és legfontosabb láncszem (Go/No-Go faktor).
📋 A háziorvosi javaslattól függő döntési protokoll: Mivel a leányom pedagógusként hétfőtől megkezdi a kőkemény új tanévet, őt nem terhelhetem logisztikai kísérettel. A pilisi DOE engedélyem augusztus 31-én végleg lejár, a béri autóstalálkozó hétvégi opció, a budapesti TE!FESZT DOE-sátorozás pedig szombat-vasárnapi elköteleződés lenne. Minden döntésünk alapköve a mai napon megszülető Háziorvosi javaslat és lelet! Amennyiben az orvosi diagnózis zöld utat ad, és a fiam ráér a hétvégén egy közös, 1-2 órás autós pilisi barangolásra, végrehajtjuk a jogilag tiszta pilisszentkereszti repülést, és a budapesti DOR sátorba is kimegyek segíteni.
Amennyiben az orvos pihenést ír elő, vagy nincs biztos családi kíséret, a repüléseket és a rendezvényeket mérnöki fegyelemmel, azonnal TÖRÖLNI fogom. A biztonság és a testi épség mindig előbbre való, mint a lejáró papírok vagy a meghívások!
Egy felelős pilóta és egyesületi tag ismérve nem az, hogy mindenáron kockáztat, hanem az, hogy képes felelősségteljesen nemet mondani, vagy a földre korlátozni a tevékenységét, ha az egészségi állapota úgy kívánja. Bízom a legjobb leletben, a fejleményekről és az orvosi döntés utáni végleges ütemtervről azonnal frissítem a blogot!
Az időjárás előrejelzésre az UAV Forecast APP-ot használom (éves előfizetéssel,1 hetes előrejelzéssel), úgy látom a péntek sehol sem ajánlott, erős szél és széllökések miatt, tehát a szombat és vasárnap a repülésre alkalmas időjárás.
A Háziorvos 16-20 óra között rendel, ennek eredményétől függ, minden más döntés!
A mai napra már minden időpont foglalt, így a Háziorvoshoz holnap (kedd) kaptam időpontot!
4/b. Tervezési Napló és a végleges orvosi No-Go határozat
A drónozásban a legnagyobb és legfontosabb korlátozó tényező nem a MyDroneSpace szoftvere, hanem a pilóta egészségi állapota (Go/No-Go faktor). 2026 augusztusának végén egy váratlan, visszatérő egészségügyi tényező – a belső fülben lévő egyensúlyozó otolith kristályok elmozdulása (BPPV) – kényszerített teljes kockázatelemzésre. A korábbi júniusi (Irgalmasrendi és Uzsoki SBO koponya CT) leletek és a SOTE fülészeti klinika után a háziorvosi vizsgálat teljes labort és neurológiai kivizsgálást írt elő, két új keringésjavító gyógyszer (Lucetam, Betaserc) bevezetése mellett.
📋 VÉGLEGES HATÁROZAT-om: Repülésbiztonsági és pilóta-etikai fegyelemmel a tervezett küldetéseket (a lejáró pilisszentkereszti DOE környezetvédelmi repülést, a béri autóstalálkozót is) a teljes felépülésig és neurológiai kivizsgálásig véglegesen TÖRÖLTEM. Ha az egyensúlyzavar kockázata fennáll, szigorú tilalom lép életbe az autóvezetésre és a drónozásra is. A felelős pilóta képes nemet mondani a felszállásra, ha a biztonság úgy kívánja!
5. Zárszó: Az aktív életvitel és az alkotás ereje
Újra gondoltam és értékeltem: Egy Vácrátóti kirándulás volt a teszt. Ez a vácrátóti botanikai expedíció számomra sokkal többet jelentett egy egyszerű fotózásnál. Egy kőkemény belső üzenet és hitvallás: az életet aktívan, emelt fővel kell élni, amíg csak lehet! Bár az egészségügyi korlátozások átmenetileg No-Go zónába tették a drónos repüléseket (DOE, TE!FESZT), a visszavonulás és a feladás nem opció.
Amíg képesek vagyunk felállni, alkotni, fényezni a képeket és építeni a 139 fős UAS-Hobbi drónos közösségünket, addig az asztali számítógép (PC) előtt 100%-os fordulatszámon pörgünk tovább. Tanuljunk a természet megújulásából, és repüljünk – ha most éppen csak képletesen is – legálisan és emelt fővel! A TE!FESZT-et sem írom még le, sőt, talán a Pilisszentkereszt légtér engedélyt is kihasználom, Leányom vállalkozott rá, hogy elkísér a hétvégén, ha az időjárás ezt megengedi.
Frissítve: 2026.08.30. 20:30
Tegnap Szombat délelőtt meglátogattam a TE!FESZT-en a DOE sátort.
Ma Vasárnap felmásztam Pilisszentkeresztnél lévő Öreg Bözse kilátóhoz, kihasználva a DOE kedvezményprogramja keretében a term.véd.engedélyt, amely holnap (hétfőn) lejár! Kemény kiruccanás volt, 2 x 5km gyaloglás, 180m szintemelkedéssel, 2 x 3 óra, de megérte a látványért!
A fenti képek nyers képek, feldolgozásuk után bekerülnek majd ide, vagy egy külön cikkben. Sajnos balesetet is szenvedtem, egy drón leszállás során megfordult velem a világ, és a Leányom és Turisták emeltek fel a földről, ez lassítani fogja a feldolgozást, (váll fájdalmak, és sebes sérülések).
Még nem zárom le, a folytatásban a megvalósulás még hozzákerül, ha lesz folytatás ...
Íme elkészült a Pilis-tetői kirándulást bemutató cikk is, kattints ide:
Kattints a képre, vagy ide a feliratra!
Ha szeretnél részletesebben tájékozódni a drón-os reptetés jogi háttérről, olvasd el a blogomon található Szabályok és Bevezetés összefoglalót, vagy böngészd át a leggyakoribb kérdésekre adott válaszaimat a drónos GYIK oldalon. Találkozunk a réten!
 |
|
Ha szeretnél egy Országos érdekvédelmi csoporthoz tartozni keresd a DOE (Drónpilóták Országos Egyesülete) oldalát és jelentkezz egyesületünkhöz! |
Megjegyzések
Megjegyzés küldése