Utolsó látogatás dátuma: 2026.08.09.
⚡ Utolsó módosítás és frissítés: 2026.08.09. 14:30
Üdvözlök minden drónpilótát az exkluzív UAS parancsnoki hídon! Elértünk a „Tévhitek és Valóság” cikksorozatunk jubileumi, 20. kötetéhez, amely egyben a legfontosabb mérföldkő az újonnan csatlakozó pilóták és a holnap induló nyilvános közösségünk számára. A legdurvább és legdrágább tévhitek ugyanis nem a levegőben, hanem már a bolt pultjánál, a vásárlás pillanatában megszületnek.
Sokan gondolják, hogy a gyermekeiknek ajándékba vagy kezdésként maguknak egy olcsó, pár tízezer forintos játékdrón tökéletes lesz a tanulásra, és szabadon ki lehet vele menni a rétre vagy a kertbe.
 |
| Ez a drón 28.000,-Ft volt, de semmire sem jó! |
Ez óriási, sokszor balesetveszélyes és jogilag is aggályos tévedés! Ebben a záró kötetben három korábbi anyagom legértékesebb tapasztalatait gyúrtam össze, hogy tisztába tegyük a kőkemény törvényi súlycsapdákat, leleplezzük a játékok baromságait, és megmutassuk a hosszú távú, gazdaságos fejlődőképes szemléletű drónválasztást.
Tartalomjegyzék
- 1. Súlycsapdák és életkori feltételek a hazai jogszabályok tükrében: Melyik korosztálynak mit enged meg kőkeményen a törvény?
- 2. Miért a DJI Neo vagy a Mini széria a létező legbölcsebb belépő a játékdrónok balesetveszélyes baromságai helyett?
- 3. Pénztárcák és határok: Hogyan válasszunk konfigurációt (Fly More Combo) hosszú távú mérnöki szemlélettel?
1. Súlycsapdák és életkori feltételek a hazai jogszabályok tükrében: Melyik korosztálynak mit enged meg kőkeményen a törvény?
Nos, ez egy egyszerűnek tűnő témakör: vásárlás, ajándékozás előtt állunk, de Magyarországon olyan szigorú nemzeti szabályok vannak, amelyek nem teljesen azonosak az EU-s általános könnyítésekkel. Tisztázzuk a legelső kőkemény jogi tényt: a hivatalos jogszabályok szerint a valódi játékdrón egy rendkívül szűk kategória.
Kizárólag az a pilóta nélküli légijármű (UAS) minősül játéknak:
- amely 120 gramm alatti felszállótömegű,
- szigorúan nincs rajta adatrögzítő (kamera),
- és a belső szoftvere fizikailag megakadályozza, hogy a távpilótától 100 méternél messzebbre távolodjon el!
Ha a drónon egy mikroszkopikus kamera is található, az a súlyától függetlenül azonnal kikerül a játék kategóriából, és kőkemény hatósági regisztrációs kötelezettség alá esik.
Ez azt jelenti, hogy ha a megvásárolt eszköz adatrögzítésre alkalmas, kétféle regisztrációt kell elvégezni:
- regisztrálni kell magát a drónt,
- és külön az üzembentartót is.
A törvény szerint üzembentartó kizárólag nagykorú, 18. életévét betöltött személy lehet! Magát a drónt ugyan vezethetik 16 év alatti gyermekek is, de kizárólag felnőtt (regisztrált üzembentartó) közvetlen és folyamatos felügyelete mellett.
Ráadásul Magyarországon a földfelszínt (AGL) akár 1 centiméterrel is elhagyva már légtérhasználatról beszélünk: lakott területen (ezt egy korábbi cikkben már kitárgyaltuk) belül csak 30-45 nappal előre megkért eseti légtér engedéllyel szabad repülni, és kötelező használni a MyDroneSpace (MDS) alkalmazást. A szabályok nem ismernek kifogást, a felelősség a pilótáé!
2. Miért a DJI Neo vagy a Mini széria a létező legbölcsebb belépő a játékdrónok balesetveszélyes baromságai helyett?
Sokan esnek abba a pénzügyi csapdába, hogy a karácsonyfa alá vagy születésnapra megveszik a pár tízezer forintos, csillogó reklámokkal hirdetett áruházi vagy piacról származó bóvli drónokat. Én magam is elkövettem ezt a hibát a legelején, 2020-ban: egy 28 000 Ft-os géppel kezdtem, amit a legkisebb szellő is azonnal elvitt a réten, futhattam utána, az irányítása katasztrofális volt, és egyetlen akkuval alig bírt 5 percet a levegőben. Valódi átverés! Az ilyen szenzor nélküli játékokból teljesen hiányoznak a pozicionáló rendszerek, az Optical Flow kamerák és a GPS modulok. Ha a pilóta elengedi az irányítókart, a gép nem áll meg a levegőben, hanem tehetetlenül elúszik és azonnal falnak, fának vagy rosszabb esetben embernek csapódik, közvetlen balesetveszélyt okozva és végleg elvéve a kedvet a repüléstől.
Ide teszek 2.db. videót (nem én készítettem, de szerintem szuperek, hogy képbe kerülj):
Ezzel szemben a DJI technológiája a megbízhatóságot, a valós garanciaérvényesítést és a mérnöki biztonságot képviseli. Kezdőknek, vloggereknek vagy fiataloknak zseniális, megfizethető belépő a DJI Neo, amit a gyár eleve egy biztonságos, propellervédős szelfieszköznek tervezett. Ha pedig valódi minőséget, tájképi fotózást és sziklaszilárd stabilitást keresünk, jóval erősebb szélállósággal, a 250 gramm alatti kategória abszolút királyai a DJI Mini sorozat tagjai (a Mini SE és Mini 2 SE után a Mini 3 és a csúcsot jelentő Mini 4 Pro, és újabb Mini 5 PRO, vagy a legújabb a Lito). Ezek a gépek a műholdas GPS-követésnek köszönhetően centiméter pontosan megállnak a szélben, gombnyomásra maguktól hazatérnek az indítási pontra (RTH), a Pro verziók akadályelkerülő szenzorai pedig fizikai pajzsként óvják meg a hardvert a pilótahibáktól.
3. Pénztárcák és határok: Hogyan válasszunk konfigurációt (Fly More Combo) hosszú távú mérnöki szemlélettel?
A drónvásárlás során a végső szót szinte mindig a pénztárcánk vastagsága mondja ki, de a döntést kőkemény mérnöki logikával kell meghoznunk, elkerülve a felesleges pénzkidobást. Az első és legfontosabb aranyszabály: egy akkumulátor nem akkumulátor! A gyári alapcsomagok egyetlen akkumulátora gyakorlatban a réten édeskevés, ezért hosszú távon mindig a Fly More Combo (vagy a DJI Neo esetében a More Combo) változatot érdemes megvenni, amely alapból 3 darab akkumulátort ad és adnak hozzá egy USB-HUB töltő tárolót is. A külön-külön vásárolt tartozékok ára ugyanis a többszörösére rúgna.
A Combo csomag mellé kötelező kiegészítő az intelligens USB-HUB töltőtároló, amely gondoskodik a cellák kiegyenlített töltéséről és a hetente követendő tárolási (Storage) feszültség menedzsmentjéről. Szállítás közben a kényes mechanikát és a gimbalt egy keményfedeles hordtáskával kell védenünk a rázkódástól.
Végül két elengedhetetlen biztonsági tanács: a drón első aktiválását követő 48 órán belül kössétek meg a gyári DJI Care Refresh törésbiztosítást (ami egy valós drón-CASCO), és feltétlenül kössetek egy felelősségbiztosítást is (Coverdrone Holland biztosítónál 19€/év, drónszámtól függetlenöl, lásd a GYIK-ben. Bár 250 gramm alatt itthon ez nem jogszabályi kötelezettség, az EU többi országában kötelező, és egy harmadik félnek okozott esetleges több millió forintos anyagi kár esetén ez az egyetlen valós pajzsunk. Tervezzetek előre, tudatosan, és a drónozás nem egy stresszes kockázat, hanem a legszebb szabadidős élményetek lesz!
A drón vásárlással kapcsolatosan egy Karácsony előtt létrehoztam egy részletes gondolatsort, ajánlom az elolvasását.
Ha szeretnél részletesebben tájékozódni a drón-os reptetés jogi háttérről, olvasd el a blogomon található Szabályok és Bevezetés összefoglalót, vagy böngészd át a leggyakoribb kérdésekre adott válaszaimat a drónos GYIK oldalon. Találkozunk a réten!
 |
| FIGYELMEDBE ajánlom az Újdonságok bejegyzésemet, ahol a legújabb, letisztított cikksorozatom tartalomjegyzékét láthatod, gyors LINK elérésekkel! Ha szeretnél egy Országos érdekvédelmi csoporthoz tartozni keresd a DOE (Drónpilóták Országos Egyesülete) oldalát és jelentkezz egyesületünkhöz! |
Megjegyzések
Megjegyzés küldése